Un estudio del MIT revela una caída en el costo de las baterías de iones de litio durante la última década

Los investigadores han luchado durante mucho tiempo con la nueva tecnología de baterías, pero no lograron liberar nada para almacenar más energía, cargar más rápido o durar más antes de que su capacidad se deteriore. Sin embargo, no podemos negar el hecho de que las baterías de iones de litio se han vuelto mucho más baratas de producir en comparación con el proceso de hace diez años.

Los consumidores suelen quejarse de que la tecnología de las baterías no podría mejorar como otras, como la potencia informática, que ha mejorado sorprendentemente en las últimas décadas. Las baterías, en cambio, han mejorado de forma insignificante. El verdadero problema que estamos teniendo en estos días es con el crecimiento desencadenado de los dispositivos móviles, las soluciones de almacenamiento en red y los automóviles eléctricos, y no podemos satisfacer la demanda actual de todos estos dispositivos.

Según Fortune Business Insights ™, el mundo mercado de materiales para baterías El tamaño fue de $ 47,75 mil millones en 2019 y se proyecta que alcance los $ 60,61 mil millones para 2027, con una tasa compuesta anual de 5,9% durante el período de pronóstico.

Un factor que contribuye es el precio. Está directamente relacionado con los materiales necesarios para fabricar estas baterías. El más caro de estos materiales es el cátodo: litio, níquel, manganeso y cobalto. Pero también depende en gran medida de la química requerida de la batería. También depende de la longevidad, que puede oscilar entre unos pocos cientos de ciclos de carga y unos pocos miles. Por lo tanto, no existe una solución clara para mejorarlo, sino para comprometer la velocidad de carga y la densidad de energía.

Un análisis reciente realizado por investigadores del MIT muestra que el costo total de las baterías recargables de iones de litio se ha reducido drásticamente en las últimas tres décadas. Se contrajo un 97 por ciento con la introducción comercial del batería de iones de litio diseño, que es una reducción comparable en el costo de las células fotovoltaicas utilizadas en los paneles solares.

Lo importante es que esta caída de precio fue más rápida de lo estimado anteriormente. Quizás por eso varios fabricantes de automóviles han comenzado a producir automóviles eléctricos. Volkswagen y muchos otros también están tratando de establecerse batería fábricas y experimente con nuevos formatos de batería.

Muchos de los datos publicados sobre el tema de la reducción de costos en las celdas de las baterías de litio generalmente habían dado lugar a resultados mixtos y muchos no los vieron como mejoras de peso y volumen. Bueno, en general, estos parámetros podrían concluir que batería de iones de litio la tecnología se adoptó no esencialmente porque fuera menos costosa, sino porque permitió la creación de dispositivos portátiles, vehículos eléctricos con un rango de conducción optimizado y soluciones de almacenamiento en la red para el exceso de energía solar y eólica.

Producción de baterías de iones de litio

Los investigadores destacaron que los hallazgos no solo sirven para "rastrear la historia del desarrollo de las baterías", sino que también podrían proporcionar una imagen más clara de su trayectoria y cuánto potencial aún existe para mejorar y reducir el costo de las tecnologías de iones de litio. Da algo de credibilidad a Elon Musk queja 2.170 celdas de iones de litio fabricadas por Panasonic para autos Tesla 3 y Model Y podrían ver mejoras en la densidad de energía del 50% o más durante los próximos cinco años.

Cuando se trata de precios, batería de iones de litio los paquetes cuestan $ 1,183 por kilovatio hora en 2010. Se redujo a $ 137 por kilovatio-hora en 2020. Varios analistas creen que la adopción de vehículos eléctricos se verá afectada por la tasa a la que el costo de estas baterías cae por debajo de los $ 100.

Siendo optimistas, podemos esperar que esto se convierta en realidad para 2025, cuando la capacidad de producción de las baterías de iones de litio aumente en triple y el precio por kilovatio hora habrá bajado a $ 93.

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